Texte extrait du " Spécialisé France les Roulettes "
On appelle " Roulette " une petite bobine de timbres-poste destinée aux appareils distributeurs privés ou des P.T.T.

Roulette : Rouleau (be), Rolle (de), Rollos (es), Rotolo (it), コイル (jp), Rullis (lv), Rolzegel (nl), Рулон (ru), Coil (uk)

30 mars 2012

Vous avez dit Type II ?

Mon site et mes pages web risquant de disparaitre, je change de fournisseur d'accès, j'en profite pour rapatrier cet article fait il y a déjà quelques années pour frp, et qui je pense pourra vous être utile.


Analyse des deux types du 40c Lilas,
Type PAIX de LAURENS
(Des timbres adhésifs)

I° Ce que l’on peut lire :


Type I :Timbre issu de feuille.

Type II :Timbre issu de bande sans fin confectionnée pour les roulettes.

Descriptions
Type I
Type II
1
Présentation de la dentelure
Arrachée
Coupée au massicot
2
Hauteur du timbre
Petit
Grand
3
Barre médiane du « R »
de « FRANCAISE »
Mince ou brisée
Large

II° Ce que l’on constate :

1°) Présentation de la dentelure :

Certes c’est un indice mais il est très facile de couper au cutter ou avec tout autre instrument la dentelure verticale d’un timbre.

2°) Hauteur des timbres :
A gauche timbre issu de feuille
à droite timbre issu de roulette
A gauche timbre issu de roulette
à droite timbre issu de feuille
La différence est infime, 1/10mm de plus pour le timbre de feuille


3°) Différence du « R » de « FRANCAISE » :
Issu de feuille
Issu d'une bande de 11
Issu d’un bloc de 4 du 29/12/1932




Issu d’un bloc de 4 du 14/04/1933

Issu d’un bloc de 4 du 25/06/1935

Issu d’un bloc de 4 du 17/03/1937


III° Ma conclusion :

Il n’est pas possible de déterminer si le timbre est issu de roulette ou non sur des pièces isolées. Comme on peut le voir, les blocs de 33, 35 et 37 présente les mêmes caractéristiques pour la lettre « R » que la bande de roulette, seul le bloc de 32 a les caractéristiques du type I.

Les écarts entre les lignes de timbres sont de 2.25mm, sur une feuille du 07/11/1934 l’écart inter galvano que j’ai pu mesurer va de 1.5mm à 2.6mm, il n’est donc pas possible n’ont plus de prendre cette caractéristique pour déterminer si une bande de trois est issu de roulette.


24 mars 2012

Case 014 du 15c Lignée

Tout le monde se rappelle l'étude sur le 15c lignée faite en collaboration de Patrick (Les Variétés Constantes du 15 C Semeuse Lignée). Lors de cette étude la case 014 avait attirée toute notre attention, une récente acquisition (j'ai du casser ma tire-lire) me permet de revenir sur cette case.

L'acquisition.

Pour ceux qui aime les détails,
feuille imprimé le 26 février 1917.

Toutes les variétés du galvano type (GT) et du galvano de service (GS) y sont, je me replongerai peut-être à la recherche d'autres cases, mais plus tard la motivation n'y étant pas pour l'instant, si il y a des volontaires vous pouvez me joindre en cliquant sur "Jean-Luc" en dessous de contact.

En case 01 du GT nous avons cette constante.


Et en case 014 du GS.

Comme on peut le voir c'est la même, d'où notre interrogation, est-ce une variété ou un remplacement ?


Les alignements sont impeccables, tout comme le sont ceux des cases 064 et 114.
La case 064

La case 114

Notre interrogation reste donc complète.

18 mars 2012

Rupture dans l'approvisionnement

Je change un peu de période, mais je reste toujours dans la fabrication manuelle.
Nous somme en août 1978, le bureau de poste du Mont St Michel est en rupture de timbres-poste pour son distributeur automatique et c'est la pleine saison estivale, les queues aux guichets augmentent, alors le receveur (?) décide de fabriquer ses propres bobines.


Comme nous le signale la note, ces timbres auraient été utilisés jusqu’en septembre, combien ont été récupérés ?
Y-a-t-il eu des pointures ?
La première fois que j’ai vu un document avec un timbre-poste annulé du Mont St Michel en août 1978, j’ai tout de suite opté pour un timbre-poste issu de carnet, depuis j’ai acquit une carte postale.


Et l’analyse du timbre-poste.


Il permet de dire que ce n’est pas une vignette issue de carnet, les effigies de carnets sont sur TD6 et leurs surcharges phosphorescente sont au type « B » (voir le site d’Olivier pour les types), alors que la surcharge de cette vignette est au type « C » caractéristique de la RGR1.
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