Une Enigme Supplémentaire

Tout le monde connait la composition d'une roulette dit à Plat :

• Il y a le noyau en carton (avec une photo c'est mieux).
  
  
  
  22mm de hauteur
  
  ~23mm de diamètre
• La mise en train.

Au type I

Au Type II

Les types sont de moi, il faut bien classifier, c'est déjà une première énigme qui n'a toujours pas de réponse. Quelle est le type spécial et provisoire réservé aux distributeurs, voir La Circulaire N°446C ?

• Ensuite il y a les 600 ou 1200 Timbres-poste rabouté tous les 15 figurines.

• Puis le bas de feuille, deux vignettes sans impression et le bas de la feuille.

• Le tout est enrubanné par une bande dite de garde.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• Et enfin déposé dans une petite boite en carton, elle même scellée par une autre bande de garde.
  
  
  
  
  
  

Jusqu'à là rien de nouveau, pas de feuille pour le 5c orange, et le 10c vert n'est toujours pas connu en bande.

Alors quelle est cette nouvelle énigme, comme vous l'avez certainement déjà remarqué, je suis à la recherche des petits détails, il y a ceux qui sont liés à la fabrication des galvanos et qui ressortent à l'impression comme les variétés du GT et des GS, je vous laisse fouiller mon blog pour en découvrir.

Pour la petite histoire le 5c orange tenant à deux blanc (que j'ai tronqué pour l'illustration de ci-dessus) est en fait une bande de 6 tenant à deux blanc, issue de la 10ème colonne, le deuxième timbre de la bande, donc case 110, a la variété du GT de case 10, et le dernier timbre à la variété du GS de la case 150. Ce 5c orange a donc utilisé les mêmes galvanos de service que le 5c vert (ils sont conservateurs à l'atelier.)

Revenons à notre énigme, il n'y a pas que les constantes du GT ou des GS que je recherche, il y a aussi les petites taches d'encre sur la dentelure, et ces impressions à sec sur le bas des feuilles des roulettes confectionnées.

• Vu sur deux 5c vert :

• Vu sur un 25c bleu :

• Vu sur deux 50c bleu :

• Et enfin vu un 5c orange :

1. A 99,9% je suis certain que ces bandes sont issues de roulettes confectionnées,
2. Cette empreinte n'est pas présente sur tous les bas de feuille des roulettes confectionnées,
3. Sur deux de mes bandes il y a 5 et 6 empreintes et elles remontent jusqu'à l'avant dernier Timbre-poste,
4. Elle doivent exister pour toutes les roulettes à plat.

L'énigme est donc :

• "Pourquoi y-a-t'il ces empreintes ?",
• "A quoi servaient-elles ?".
• Toutes les questions qu'un curieux peut se poser...

Je n'ai pas la réponse, mais tout commentaire, tout scanne sera le bienvenu, à vos loupes et scanner.

Pointure

La nouvelle présentation, que j'ai choisit, m'a fait apparaitre quelques lacunes.

1. Je me plains des catalogues qui se copient les uns des autres sans vérifier l’exactitude de leurs écrits et y introduisant depuis des lustres des erreurs, j'ai donc corrigé quelques articles et j'en ai profité pour rajouter un index sous le titre " Corrections " reprenant les messages que j'ai rectifiés depuis leurs premières parutions.
2. Tout le monde ne collectionne pas les roulettes, et ce qui est évident pour moi, ne l'est pas pour tous les visiteurs, j'ai donc rajouté un second index sous le titre " Initiation aux roulettes " qui devrait permettre de combler cet oublie à condition que je réalise ces articles.

Après cet état d'âme, c'est un blog quand même, revenons à la philatélie et à cet article d'initialisation.

Vous avez dit " Pointure " ?
Je reprendrais les définitions données par le Larousse :

• Longueur, mesurée en points, d'un pied, d'une forme ou d'une chaussure et d'une main ou d'un gant.
• Familier. Taille, envergure de quelqu'un.
• Petites pointes métalliques qui permettent la mise en place de la feuille à imprimer et assurent une marge régulière.

On est dans le monde de la philatélie et aucune de ces définitions ne correspond à notre besoin, le terme exact serait plutôt " Talon de Raboutage sur document " et surtout pas " Raccord " qui est réservé soit à la réparation d'une bande sans fin, soit à la liaison de deux bobines, raccord est donc à réserver au mode d'impression rotatif.

Une pointure est donc la présence d'un talon de raboutage sur document, vous pouvez en voir dans ces quelques articles réalisaient à ce jour.

• La Semeuse Lignée 50c. Bleu
• Semeuse Camée 10c Rouge sur Doc. (1)
• Semeuse Camée 10c Rouge sur Doc. (2)

Avant de vous montrer un talon de raboutage, je dois revenir sur la fabrication des bobineaux servant à confectionner les roulettes.

La recette telle qu'elle nous est présentés dans les " Annales des P.T.T. de mars 1913 (oui moi aussi je copie, je n'étais pas présent).

Pour réaliser cinq roulettes, vous prenez 20 feuilles pour des roulettes de 600 ou 40 feuilles pour des roulettes de 1200 timbres-poste.

x20 pour cinq roulettes de 600
ou
x40 pour cinq roulettes de 1200

On y supprime les marges verticales et la marge du haut.

La 1/2 feuille émargée

On coupe une partie du bas de feuille, cette opération peut-être réalisée avant ou même juste après.

Suppression d'une partie du bas de feuille,
il en reste environ 8mm +/- 4mm

On supprime le pont central.

Il ne reste plus que deux blocs de 75 timbres-poste

Il ne reste plus qu'à rabouter les blocs de 75.

Les deux parties à rapprocher et à coller

Les deux parties collées

Au fur et à mesure du collage vous créez le bobineau, ou plutôt le " rouleau d’approvisionnement " pour reprendre le terme donné.

Ensuite il faut le passer à la refendeuse pour séparer les cinq colonnes et faire nos cinq roulettes.

Un exemple de refendeuse,
Extrait du brevet N°474198

Maintenant que nos roulettes sont fabriquées, nous allons pouvoir examiner de prêt à quoi ressemble un talon de raboutage.

Les deux pièces qui vont me servir

" Les talons de raboutage "

Vue face impression

Vue face colle

Comme on peut le constater sur les deux zooms précédents, matérialisées par les lignes vertes, les coupes verticales sont continues, rectilignes et parallèles, le trait en rouge signale une coupe sinueuse cela peut s'expliquer par une bande issue d'un bord de feuille colonne 5 ou 10.

Elle est issue de la colonne 10

Les roulettes typographièes à plat

Confection des feuilles :
Pour fabriquer les roulettes typographiées à plat, l'atelier a dû recourir à un assemblage spécifique des galvanos de service (GS), tout en utilisant le même galvano type (GT) que pour la confection des feuilles normales vendues aux guichets.

Le Galvano Type "Modèle A"*

Comme on peut le constater le galvano type est constituer de deux blocs de 25 séparés par un pont d'une largeur 1/2 timbre, pont qui reçoit sur la deuxième ligne l'indication du millésime.

1/2 Feuille ordinaire

Les feuilles normales sont constituées de trois reports (galvanos de service) séparées entre elles par un espace (pont inter-galvano) de la hauteur d'un timbre.
Depuis ces feuilles il n'est pas possible d'obtenir une bande verticale supérieure à 5 timbres, et l'indication du millésime étant sur la deuxième ligne du galvano type il n'est pas possible non plus d'avoir plus d'une ligne imprimé au dessus du millésime.

1/2 Feuille de roulette

Les feuilles de roulette sont aussi constituées de trois reports (galvanos de service), mais il n'y a pas d'espace entre les reports et afin d'utiliser les mêmes feuilles et aussi et surtout d'utiliser le même outillage pour effectuer la dentelure on retrouve les espaces vides dans le bas de la feuille, ce qui donne le même nombre de lignes à perforer.
Depuis ces feuilles il est possible d'avoir une bande verticale supérieure à 5 timbres (15 vignettes au maximum), il est aussi possible d'avoir plus d'une ligne de timbres au dessus de l'indication du millésime, mais ce qui est possible aussi c'est d'avoir un timbre tenant à deux vignettes sans impression.

Présentation prouvant la provenance de roulette ou feuille de roulette :

Bande verticale de 6Semeuse Camée 5c Orange type I

Bloc de 6 avec millésime
il faut deux lignes au dessus du millésimeSemeuse Camée 5c Vert type I

Tenant à deux vignettes sans impressionSemeuse Lignée 15c Vert-gris type IV

Ces trois dernières présentations sont sans contestation possible la preuve d'une fabrication spécialement conçue pour les roulettes imprimées en typographie à plat.
Hormis quelques très rare cas de paire verticale ou d'isolé avec impression décentrée, c'est les seules présentations qui prouvent réellement leur provenance, toutes autres présentations même sur document peuvent être contestées.

* "Modèle A" suivant la classification des galvanos donnés par M. Pierre de Lizeray dans le tome 3 des "Timbres de France" publié par le "Bulletin Philatélique du Midi".