Émise en le 13 mars mai 1908 c'est la première deuxième roulette créée en France, elle est imprimée en typographie à plat.
Elle a été vendu à la R.P. de Paris.
Une des bandes de garde, il existe aussi des bandes pour des roulettes de 1200 Timbres-poste :
Elle a été vendu à la R.P. de Paris.
Une des bandes de garde, il existe aussi des bandes pour des roulettes de 1200 Timbres-poste :

La mesure du raccord de la bande de garde nous apprend que le diamètre d'une bobine de 600 vignettes est d'environ 46mm. Je dis environ car ce diamètre est fonction de l'épaisseur du papier et de celle de la gomme, et d'autres coefficients techniques comme le coef k du dur...

Et enfin l'effigie, le fragment de la mise en train est extrait d'une bande de 10 Timbres-poste, je l'appel le début de la bobine car elle est attenante au noyau, et la fin de la bobine avec ses deux vignettes sans impression et le bord de feuille extrait d'une bande de 11.

A droite la fin de la bobine
Les taches que l'on peut voir sur la dentelure de l'image qui suit est un des petits détails qui me fait dire, que cette fin de bobine provient d'une roulette confectionnée. Elles ont été faites lors de l'apposition du cachet de contrôle et du scellement de la roulette.

J'ai écrit " un des petits détails " car il y en aurait un autre, par la présence d'un petit point à sec, mais je n'ai pas encore d'explication?
Afin d'écouler les stocks la poste a aussi vendu cette vignette en feuille entière de 150.
Un petit fragment :
Afin d'écouler les stocks la poste a aussi vendu cette vignette en feuille entière de 150.
Un petit fragment :

Et enfin pour finir cet article, deux des variétés de cases que j'ai pu découvrir ou redécouvrir :

Je rappellerais que ces variétés spécifiques au galvano type, ne sont pas caractéristiques à la fabrication des feuilles de roulettes, on les retrouve aussi sur les feuilles ordinaires de 150, elles utilisent le même galvano type.